高空作业车-四通-高空作业车销售厂家

1、行驶时严禁挂接取力器。

2、水平支腿没有完全伸出，垂直支腿没有支承好时，严禁作业。

3、高空作业时，斗内不许超载，高空作业人员要系安全带。

4、禁止起重时偏拉重物，禁止拉拨固定物，吊重时应按本车幅度指示器标定的起重量和相应的幅度吊重，严禁超出，以免损坏下臂。

5、吊重作业时，吊物离臂头较近时，如要伸臂应放低吊物，否则严禁伸臂。

6、在上车作业过程中，不允许调整支腿，如需调整，应先将上车回位，然后再调整支腿，支腿调整好之后，在重新恢复到上车作业状态。

7、操作上车各种动作时，应缓慢、平稳，高空作业车，禁止猛起猛停。

8、斗内作业人员在高空作业时，上车操作人员不允许离开工作位置。

9、起重臂下，严禁站人，上车---人员工作时，应带好安全帽，高空作业车销售厂家，以免上面掉下异物砸伤。

10、本机不具备绝缘能力，禁止带电作业。

11、凡未经考试合格---者，严禁驾驶车辆。12、冬季启动前要进行预热。

直臂式高空作业车和曲臂式高空作业车的区别

一、升降速度　

曲臂灵活性相交臂架式更灵活，可以跨越障碍物。但因为其多臂伸展设计的先天因素，生产高空作业车，曲臂升降速度比直臂慢。直臂式相较曲臂更适合要求效率与---性的船厂等室外环境作业。

二、作业高度

目前，国际上曲臂式高空作业平台的高度41米，而直臂式的作业高度能达到56米，因为其更简单的伸缩臂架设计，在未来直臂式的工作高度估计还会更高。

三、环境适应

直臂可以做得高且大，多应用于室外。曲臂可在室内大范围替代直臂，对承载能力轻的地面，室内一般选择曲臂。

高空作业车作为一种特殊工程车辆，其特殊性在于:一是”高安全性”，载人高空作业，其作业安全性要求高于其它起重举升车辆是“高适应性”由于施工场所环境的“非结构性”，登高车24米多少钱一辆，即其工作环境不可预知并且多变，因此要求对环境具有适应能力:三是“”目前使用的行业经常用于抢修作业，并且多为室外或野外作业，作业环境条件差，所以要求其具有较高作业效率。由于高空作业车所应用的领域逐渐广泛，涉及行业多，每个行业的作业内容不同，相同行业不同地区的要求不同、环境不同、习惯不同、作业规范不同等等，对作业车的功能要求不同、结构型式和性能要求的不同，即市场对高空作业车的要求千差万别，呈现出个性化、差异化和多样化的需求特征。与国外高空作业车一般只有高空作业功能不同，我国用户则要求附加的辅助功能很多，主要有臂架起重、平台小吊、驾驶室载人多、货车式车厢用于载货等多种要求。




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