对于安全，好多业主和承包商有一个误区，总认为采用安全的高空作业车施工---使成本加大，实则不然，安全=生产效率提高+成本降低+业务增长，尤其在当下，的人口红利已耗完，劳动力在萎缩（从2012年起）。人工成本在逐年提高，早90年代一个民工，---30-50元即可，2000年后，80-100元/天即可，现在民工零工基本都在200-300元之间，而且基本是60后、70后，80后、90后中很多人不愿再从事该工种，而一副脚手架配4人，按现行工价，每天800元，西安高空作业车，远高于西安高空作业车租赁价。再加上脚手架的拆装均需人工，耗时长，效率低下，在短期的小型工程如粉刷涂料、安装广告、门窗、机电行车检查等工作中，尤为---。即便在大型工程如高架桥、城市立交等工种中，采用高空作业车也比用脚手架成本低，详根据西欧有关的工程中意外事故的统计，在欧洲，发生一次安全意外事故，如果有1欧元的直接成本（包括费用/临时人力成本、赔偿、罚款），就有相应的8.36欧元的间接成本损失，包括：
1. 费用
2. 产品、机械损坏
3. 紧急供应物资、场地清理
4. 误工、误时损失
5. 罚款（安全部门）
6. ---失败、失去业务（下跌）
7. 停产整顿、潜在客户损失
在可能还有另外损失，一、列入当地施工“黑名单”，18米高空车多少钱一台，若干年不许，二、找一个倒霉蛋当替罪羊。谁是那个可怜的倒霉蛋？
总之，不论从安全，还是从成本、效率上讲，高空作业车这种工法势必会应用的越来越广。
蓝牌高空车又名升降车，具有作业结构简单，操作方便，外型美观等优点。广泛适用于市政、电力、路灯、广告、通讯、园林、交通、工矿、码头等多种系统的高空作业。
1、高空车以高强度锰钢作为上装主要受力结构件，具备上下臂限位功能、双重互锁功能、发动机紧急熄火及重新启动功能，高空作业车，---用户作业安全。
2、能够上、中、下操作，方便快捷。
3、全回转式折叠臂，灵活机动。
4、带起重吊机，一车多用。
5、10-30米作业高度可供选择，用途广泛
高空作业车和云梯车均可载人，但是云梯车不等同于高空作业车。
1、从用途来说
云梯车是特种设备，是集消防灭火、应急救援、高空喷洒、喷射和高空工程作业等功能于一身的综合型特种设备。工作平台上设置的救援用吊耳可用于担架或吊篮---和转移已---的人员，广泛适用于城市，矿山，油田等高层建筑的消防，救援工作，是扑灭中高层建筑火灾，救护遇险人员，抢救财产的---装备，江铃蓝牌高空作业车，此外还可用于高空工程施工作业，如大型设备的外部检修，风力发电机组的安装维护等。
而高空作业车广泛应用于电力、路灯、市政、园林等需要在2米以上的高空作业施工。
2、从臂架结构上说
云梯车臂架采用混合臂式，通过不同的组合方式实现不同的起升高度和幅度。
高空作业车则分为直臂式(伸缩臂型式)、折叠臂(曲臂)、混合臂式(伸缩+折叠)。
高空作业车与云梯车均是在二类汽车底盘上加装作业装置而成，实现载人作业，一般均设有支腿，具有一定的作业范围，一般都设有应急装置以---安全性，有些车型通过一些传感器及控制器对作业范围进行规制，从而达到一定的作业范围，并保障作业的安全性。
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