高空作业车活塞敲缸响会造成车辆车辆动力不足的现象，在使用中有一定的影响，所以需要大家在日常检修中进行检查以及维修。（1）现象：发动机在怠速或低速运转时，高空作业车生产企业，在汽缸的上部发出清晰而明显的“嗒、嗒、嗒”的响声，发动机中速以上运转时，这种异响便会减弱或消失。该响声冷车时明显，热车时减弱或消失;单缸断火，响声减弱或消失;响声---时，负荷愈大响声也愈大，但机油压力不降低。（2）原因：活塞与气缸壁配合间隙太小;活塞与气缸壁间润滑条件太差。（3）诊断方法在不同水温下诊断。敲缸响的特点是冷车时明锰，热车时减弱或消失，因此，应先在冷车时诊断。若冷车时有敲击声，热车响声消失，则说明是活塞敲击响，国六混合臂高空作业车，且故障尚轻，车辆可继续运行;若发动机热起后响声虽有减弱，但仍较明显，---是大负荷低转速时听得非常清楚，则说明响声---，应停驶检修。 断火试验。把发动机置于敲击声明显的转速下运转，松开高压油管接头进行断火试验。如某缸断火后响声减弱或消失，则为该缸敲缸响。 加机油---。为了进一步---是否是活塞敲缸响，可将发动机熄火，卸下有响声汽缸的喷油器，往汽缸内倒少许机油，并用手摇把或启动机转动曲轴数圈，使机油布满在汽缸壁与活塞之间。然后装上喷油器，启动发动机，高空作业车，若响声短时间内减弱或消失，过一会儿又重新出现，则可---为活塞敲缸响。 听诊。将或简易听诊杆触在机体上部的两侧进行听诊。一般在发响汽缸的上部往往响声较弱并稍有振动，再结合断火试验，即可确定出发响的汽缸来。有时听诊还可诊断出发响的原因，如听到“嗒、嗒、嗒”好象用小锤敲水泥地的声音时，一般是由汽缸与活塞间隙太大造成;如听到“刚、刚、刚”好象用小锤敲钢管的声音时，则有可能是由汽缸壁润滑---造成。
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一、作业范围。高空作业平台只能进行垂直升降，因此作业范围较小。而高空作业车的臂则可以向外延伸，更可以进行360°全回转作业，作业范围更广。
二、承载能力。高空作业平台的承载能力更---，一般的高空作业平台承载都在500kg以上，而高空作业车的承载能力一般在200kg左右。
三、作业高度。高空作业平台的作业高度一般为8-12米左右，而高空作业车的高度则是从10-100米不等，应用的更广泛。
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