高空作业车-四通-高空作业车图片

对于安全，好多业主和承包商有一个误区，总认为采用安全的高空作业车施工---使成本加大，实则不然，高空作业车图片，安全=生产效率提高+成本降低+业务增长，尤其在当下，的人口红利已耗完，劳动力在萎缩（从2012年起）。人工成本在逐年提高，早90年代一个民工，---30-50元即可，2000年后，80-100元/天即可，现在民工零工基本都在200-300元之间，而且基本是60后、70后，80后、90后中很多人不愿再从事该工种，而一副脚手架配4人，按现行工价，每天800元，远高于西安高空作业车租赁价。再加上脚手架的拆装均需人工，耗时长，效率低下，在短期的小型工程如粉刷涂料、安装广告、门窗、机电行车检查等工作中，尤为---。即便在大型工程如高架桥、城市立交等工种中，采用高空作业车也比用脚手架成本低，详根据西欧有关的工程中意外事故的统计，在欧洲，发生一次安全意外事故，如果有1欧元的直接成本（包括费用/临时人力成本、赔偿、罚款），就有相应的8.36欧元的间接成本损失，包括：

1. 费用

2. 产品、机械损坏

3. 紧急供应物资、场地清理

4. 误工、误时损失

5. 罚款（安全部门）

6. ---失败、失去业务（下跌）

7. 停产整顿、潜在客户损失

   在可能还有另外损失，一、列入当地施工“黑名单”，若干年不许，二、找一个倒霉蛋当替罪羊。谁是那个可怜的倒霉蛋？

总之，高空作业车，不论从安全，还是从成本、效率上讲，高空作业车这种工法势必会应用的越来越广。

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钢是一种高强度的钢材，江铃高空作业车，主要用于需要承受冲击、挤压、物料磨损等---工况条件，破坏形式以磨损消耗为主，部分断裂、变形。

锰钢是一种高强度的抗磨钢，主要用于需要承受冲击、挤压、物料磨损等---工况条件，破坏形式以磨损消耗为主，部分断裂、变形。

磨损分为三种：金属构件表面间相互接触并运动的摩擦磨损；其它金属或非金属物料打击金属表面的磨料磨损和流动气体或液体与金属接触导致的冲蚀磨损。耐磨钢的耐磨性能取决于材料本身，而抗磨钢则在不同的工况条件下表现出不同的耐磨性，材料本身和工况条件两者才能决定其耐磨性能

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多功能作业车是一种混合型结构全回转多功能作业车。它能够满足在16米高空中进行工程抢险等多种频繁的流动作业，额定起重量8吨，起吊高度达12 米，作业幅度3米。该车可在各点之间快速的移动，免去了搭手脚架、梯子等繁重体力劳动，广泛应用于路灯、园林、电力、电信、建筑、工程抢险及港口、仓 库、货场等。

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